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广州地铁21号线轨道实现贯通 全线计划年底建成
    您现在的位置:龙虾养殖 > 竹鼠养殖 > 正文 发布时间:2019-06-11 11:58

广州地铁21号线轨道实现贯通 全线计划年底建成

文/金羊网记者陈泽云汪海晏通讯员温美春张长生许舒凡6月5日,在员村至天河公园区间隧道里,随着轨道焊机完成除锈、打磨、对轨、矫正、夹持等施工工序,广州地铁二十一号线后通段(员村至镇龙西)轨道工程顺利完成最后一个接头焊接,实现全线长轨贯通。

根据工程计划,二十一号线全线计划年底建成,开通后,广州地铁运营里程将突破500公里,增城到员村将会控制在一个小时之内。

2019年6月5日,地铁二十一号线轨道铺装贯通。 金羊网记者汤铭明摄10个铺轨基地分段施工克服作业不连续困难广州地铁集团宣传部部长许坤杰介绍,二十一号线全长公里,共设21座车站。

其中,增城广场至镇龙西段长公里,设9座车站,已于2018年底开通;员村至镇龙西全长,设12座车站。 全线铺轨长达公里,自2017年11月9日开工以来,全线分3个施工标段,共设10个铺轨基地,投入轨道车、焊轨机、铺轨龙门吊等专用机械设备60多台套,高峰时共有超过1000名施工作业人员同时作业,历时19个月终于顺利完成施工任务。

2019年6月5日,地铁二十一号线轨道铺装贯通。 金羊网记者汤铭明摄应用近50公里减振道床降低对周边影响广州地铁集团二十一号线机电项目负责人严志权表示,根据二十一号线建设前的环评情况,全线有88个敏感点,为降低对周边的影响,广州地铁二次组织专家对沿线进行环评,把敏感点增加到100多个。

在整个轨道工程施工中,地铁建设者们在环境敏感点处合计设置各类减振道床公里。 其中,中等减振道床公里、高等减振道床公里、特殊减振道床公里,切实降低地铁运行对周边环境的影响。

尤其在房屋密集的员村、天河智慧城、科学城、镇龙墟等地段,采用目前国际最先进、减振性能最优的液体阻尼钢弹簧浮置板,预计减振效果可达15分贝以上。

同时,在高架段采取了轨道减振配合声屏障的综合处理措施,将振动及噪声对环境的影响降到最低。

2019年6月5日,地铁二十一号线轨道铺装贯通。 金羊网记者汤铭明摄机电工程全面铺开加快工程进度据许坤杰通报,长轨贯通后,二十一号线员村至镇龙西段将进行线路精调、电缆敷设、设备安装及调试工作。

根据工程计划,二十一号线全线计划年底建成。

开通后,广州地铁运营里程将达到513公里。

截至5月底,二十一号线员村至镇龙西段土建工程累计完成88%,水西至镇龙西段、水西停车场已移交运营调试,员村至水西段进行机电系统施工,并推进全段剩余附属工程施工。

 
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